Технологическая оснастка
2.8 Расчёт производственной площади зоны ежедневного обслуживания
При применении поточного метода организации производства в зоне ТО площадь зоны может быть рассчитана:
F = L · B, м2 (65)
где: L – длина зоны ТО.
В – ширина зоны ТО.
Фактически длина линии может быть принята:
L = La · N + a · (N – 1) + 2 · a1, м (66)
L=4,2·4 + 3·(4- 1) + 2·2,5=30,8 м.
где: L – расчетная длина зоны ТО.
La – длина наибольшего автомобиля, м.
N – число постов линии ТО.
а – интервал между авто, стоящими на двух последовательных помостах, м.
а1 – расстояние между авто и воротами, м.
Ширина помещения зоны ТО может быть принята:
В = Nл · Ва + (Nл +1) · b + b1, м (67)
В=1·1,8 + (1 + 1)·1,2 + 0,8=5 м.
где: В – расчетная ширина зоны ТО, м.
Ва- ширина автомобиля, м.
Nл – число поточных линий в зоне ТО.
b – расстояние между боковыми сторонами авто или между боковой стороной авто и оборудования, м.
b1 – ширина оборудования стационарно установленной сбоку от авто (принимается один раз наибольшая), м.
Окончательно площадь оборудования выбираем с учётом шага колонн и пролётом помещения. F=30·6=180 м2 .
Рекомендуем также:
Определение параметров конца хода
Для четырехтактного двигателя:
-давление газов в цилиндре:
, (МПа);
(МПа);
-коэффициент остаточных газов:
(МПа);
-температура газов в цилиндре:
, К
(К);
Определение параметров конца сжатия
Давление газов в цилиндре:
Рс = Ра • en-1 , МПа;
Рс = 0,7316• 7,10,37 = 1,511 (МПа);
Температу ...
Анализ основных финансовых результатов хозяйственной деятельности ОАО
“Таганрогский морской торговый порт”
Финансово-хозяйственная деятельность ОАО “ТМТП” осуществляется в соответствии с бюджетом порта. Бюджет порта на 2010 год утвержден Советом директоров (Протокол № 4/09-10 от 21.12.2009г.).
Рассмотрим основные финансовые показатели (см. таблица 1.11).
Таблица – 1.11 – Динамика основных финансовых ...
Смешанные перевозки "река—море" и их
эффективность
При смешанном "река—море" сообщении грузы, следующие из морского порта в речной или в обратном направлении, перевозят в специальных судах, приспособленных для плавания в морских и речных условиях. При этом перегрузка груза из морского судна в речное (или наоборот) полностью исключается. ...