Навигационно-гидрографические условия

Тирренское море (западное побережье)

Берега. Границы района. В настоящей лоции дается описание юго-западного берега Италии от мыса Пачи (Мессинский пролив) до итало-французской границы (река Сан-Луиджи) протяженностью 600 миль и островов Сардиния и Корсика.

Берег. Юго-западный берег Италии горист. Центральный хребет Апеннинских гор тянется посредине Апеннинского полуострова. У основания Апеннинского полуострова Апеннинские горы переходят в южные отроги Альп. Наибольшей высоты Апеннинские горы достигают в центральной части полуострова. В 58 милях к N0 от Рима находится самая высокая гора на Апеннинском полуострове — гора Гран-Сассо-д-Ита-лия — высотой 2792 м, вершина которой в течение 9 месяцев в году покрыта снегом.

К W от центрального хребта Апеннинских гор ближе к берегам Тирренского моря высота гор заметно уменьшается; у самого берега местность холмистая. Между Неаполитанским и Генуэзским заливами встречаются низменные заболоченные участки.

Непосредственно к описываемому берегу моря Апеннинские горы подходят только в южной части полуострова. Здесь в 8—10 милях от береговой черты находится несколько гор высотой 2000 м и более.

В юго-западной части Апеннинского полуострова находится действующий вулкан горы Везувий и множество потухших вулканов.

Острова Сардиния, Корсика и другие, менее крупные острова, находящиеся в Тирренском море, также гористы.

Юго-западный берег Италии и берега всех островов, описываемых в лоции, сильно изрезаны. Особенно извилисты те участки берега, где направление горных хребтов не совпадает с направлением береговой черты. В таких местах отроги высоких гор далеко выступают в море, образуя обрывистые и узкие полуострова и мысы.

В юго-западный берег Италии вдаются глубоководные заливы Джоя, Сант-Эуфемия, Газта, Салернский, Неаполитанский и самый крупный залив Италии — Генуэзский залив.

Плавание вдоль юго-западного берега Италии, а также лежащих вблизи него островов не представляет трудностей. Берега везде при-тлубы; опасностей вблизи них мало.

Глубины у берега в пределах от 1 до 5 миль порядка 100 м; вдали от берега глубины достигают 2000—3000 м.

Острова и проливы. Район, описываемый в настоящей лоции, изобилует большими и малыми островами. Острова Сардиния и Корсика, расположенные к западу от Апеннинского полуострова, являются крупнейшими островами Средиземного моря.

От юго-западного берега Италии остров Корсика отделен Корсиканским проливом, в котором расположен архипелаг Тоскано (Toscano). Крупнейшими в этом архипелаге являются острова Эльба, Капрая и Пьяноса. Несколько островов лежит у входа в Неаполитанский залив.

Глубины, рельеф дна и грунт. Тирренское (Mare Tirreno) море глубоководно. Изобата 100 м проходит в 3—5. милях от берега, а в некоторых местах подходит к берегу почти вплотную.

В 10 милях от берега глубины резко увеличиваются до 1000—1600 м, а далее 10 миль от берега рельеф дна становится относительно ровным. Глубины в Тирренском и Лигурийском морях в среднем 2000—2500 м. Самое глубокое место в Тирренском море (3718 м) находится в центральной его части, несколько севернее параллели 40° сев. шир.

Вода в этих морях, особенно вдоль берегов Италии, отличается большой прозрачностью и красивым голубоватым цветом.

Грунт вдоль берегов Тирренского моря, как правило, песок и ил, местами глина и камень.

В открытом море грунт состоит из серого, желтоватого и коричневого ила. В прибрежных водах, омывающих районы расположения вулканов, грунт местами пемза.

Средства навигационного оборудования. Безопасность плавания в описываемом районе обеспечивается достаточным количеством средств навигационного оборудования. В наиболее важных пунктах установлены маяки с дальностью видимости более 20 миль; при некоторых маяках имеются радиомаяки. Подходы к портам и гаваням также в достаточной степени обеспечены средствами навигационного оборудования. На надежность местоположения буев и вех, а также на строгое постоянство характеристик огней полностью полагаться нельзя. В некоторых пунктах берега установлены аэрорадиомаяки, которые иногда можно использовать для целей морской навигации. Однако следует иметь в виду, что аэрорадиомаяки могут временно прекращать свою работу или изменять ее режим, о чем мореплаватели Извещениями не предупреждаются.

Рекомендуем также:

Гидрообъемная трансмиссия
Этот вид трансмиссии представляет собой бесступенчатую передачу автомобиля. В гидрообъемной трансмиссии (верхняя половина рис. 6) двигатель 1 внутреннего сгорания приводит в действие гидронасос 2, соединенный трубопроводами с гидромоторами 3, валы которых связаны с ведущими колесами автомобиля. П ...

Расчет эксплуатационных расходов участка
В плане эксплуатационных расходов устанавливается сумма денежных средств, необходимая для выполнения производственной программы. План расходов должен быть увязан с другими разделами плана и предусматривать экономное расходование трудовых ресурсов, топлива, электроэнергии, материалов и пр. Эксплуа ...

Крепление двигателя на раме
Несмотря на хорошую уравновешенность современных автомобильных двигателей, во время их работы все же возникают вибрации, которые не должны передаваться на раму. Поэтому крепление (подвеска) двигателя должно быть таким, чтобы уменьшить передачу вибраций на раму автомобиля и предотвратить появление ...