Балансировка роторной установки с использованием программного обеспечения

Статьи » Балансировка роторной системы » Балансировка роторной установки с использованием программного обеспечения

Теоретическое определение значений амплитуды ускорений производится при помощи программы ATLANT. Данная программа предназначена для теоретического определения амплитуд ускорений при балансировке роторной системы, места положения корректирующей массы для достижения наилучшего результата балансировки, также данная программа позволяет корректировать место положения данного груза, если расчетный угол не соответствует доступным для корректирования углам и оценить эффективность балансировки.

Результаты расчета приведены в таблицах 3, 4 и 5.

Таблица 3 –

Результаты расчета амплитуд ускорений

Плоскость

Масса

Угол

Точка

Первая гармоника

расчетная эффективность балансировки

Вертикальная

Поперечная

амплитуда

фаза

амплитуда

фаза

М01

5,66

24,3

Т01

0,7

219,7

0,26

288,2

83,809%

М02

0,79

344,3

Т02

0,47

241,7

0,61

42,3

Таблица 4

Результаты расчета положения корректирующей массы в плоскости МО1

Расчетный груз

Разложение грузов

плоскость М01

доступные углы

разложение груза

Груз

5,66

Угол 1

20

4,062

Угол

24,3

Угол 2

35

1,6396

Таблица 5

Результаты расчета положения корректирующей массы в плоскости МО2

Расчетный груз

Разложение грузов

плоскость М02

доступные углы

разложение груза

Груз

0,79

Угол 1

335

0,3031

Угол

344,3

Угол 2

350

0,4932

Рекомендуем также:

Расчет постов ТО, ТР и диагностики
Число постов мойки рассчитываем по формуле: (2.46) где АСП= АПР – количество подвижного состава; 0,75 – коэффициент пикового возврата подвижного состава в АТП; tв - продолжительность возврата автомобилей в АТП(продолжительность выполнения УМР), ч; R - производительность моечного оборудовани ...

Разработка технологического процесса
Ремонт машин является важным фактором в структуре безопасности на транспорте. Ремонт машин - это комплекс работ, обеспечивающих устранение повреждений и отказов машин. При ремонте машин часть деталей, пришедших в негодность, заменяется новыми (запасными частями), а часть подвергается ремонту. Изго ...

Расчет и характеристики гребного винта
Гребной винт, это судовой движитель, состоящий из нескольких лопастей, которые расположены радиально на цилиндрической или конусной ступице на равных угловых расстояниях. Гребной винт преобразует вращение вала двигателя в упор - силу, толкающую судно вперед. При вращении винта на поверхностях ег ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru