Спрямление профиля пути

Статьи » Решение тяговой задачи для грузового поезда с 35 вагонами массой 2800 т и электровозом ВЛ-10 при заданном профиле пути » Спрямление профиля пути

Страница 2

ОП1 – = 0,5;

ОП2 – = 0,67;

ОП3 – = 0,85;

ОП4 – = 1.

Удельная тяга электровоза

Удельное сопротивление движению локомотива

Удельное сопротивление движению состава

Основное удельное сопротивление движению поезда

Скорость движения поезда

Путь, пройденный поездом

Ток, потребляемый электровозом

Результаты расчета сводятся в таблицу 4.

Таблица 4.

N п/п	F	f			wп	v	S	J
1	84512	28.322	46.06	19.511	21.147	80.024	8722.2	704.8
2	84439.995	28.298	46.05	19.517	21.153	80.048	8744.43	704.52
3	84368.076	28.273	46.06	19.522	21.159	80.072	8766.67	704.22
4	84296.243	28.249	46.08	19.527	21.164	80.096	8788.92	703.9
5	84224.496	28.225	46.09	19.532	21.17	80.12	8811.172	703.627
6	84152.835	28.201	46.107	19.538	21.176	80.077	8833.42	703.329
7	84281.289	28.244	46.083	19.528	21.166	80.034	8855.658	703.864
8	84410.018	28.288	46.059	19.519	21.155	79.992	8877.884	704.4
9	84536.021	28.33	46.036	19.509	21.145	79.95	8900.098	704.924
10	84662.287	28.372	46.012	19.5	21.135	79.908	8922.3	705.449

Страницы: 1 2

Рекомендуем также:

Способы восстановления деталей и их краткая характеристика
Основная задача, которую преследуют ремонтные предприятия, это снижение себестоимости ремонта автомобилей и агрегатов при обеспечении гарантий потребителей, т. е. гарантии послеремонтного ресурса. Исследования ремонтного фонда (автомобилей и агрегатов, поступающих в ремонт) показали, что в средне ...

Применяемые способы восстановления коленчатого вала
Основной дефект коленчатых валов — износ коренных и шатунных шеек. Износ шеек устраняют шлифованием их под ремонтный размер. Для шлифования валов служат станки ЗА423 или ЗВ423. Шейки вала шлифуют электрокорундовыми кругами на керамической связке зернистостью 16 .60 мкм, твердостью СМ2, CI, С2, СТ1 ...

Опоры контактной сети как объект диагностирования
Основным видом опор контактной сети являются железобетонные (95%), процесс совершенствования которых привел к эксплуатации большого количества различных типов опор, конструктивные особенности которых влияют на их техническое обслуживание и срок службы. Основные типы опор -ЖБК (1957) – опора из н ...

Спрямление профиля пути

Навигация