5. При заполнении ведомости углов поворота, прямых и кривых (таблица 7) величины Р – длина прямой вставки и S – расстояние между вершинами углов определяют по схемам:
Р1 = ПК НК – ПК НТ,
Р2 = ПК НК2 – ПК КК1, (42)
Р3 = ПК КТ – ПК КК,
Где ПК НТ, ПК КТ – пикетажные положения начала и конца трассы;
ПК НК, ПК КК, ПК НК2, ПК НК1 – пикетажные положения начала и конца закруглений.
S1 =ПК ВУП 1 – ПК НТ,
S2 = (ПК ВУП2 – ПК ВУП 1) + Д1, (43)
S3 = (ПК КТ – ПК ВУП 1) + Д1,
гдеПК ВУ1, ПК ВУ2 – пикетажные положения вершин углов, полученные при разбивке пикетажа по трассе;
Д1 – величина домера для соответствующего угла поворота, м.
Пример разбивки пикетажа
Исходные данные:
Начало трассы(НТ) – ПК 250;
S1 = 718,0 м
Тангенс кривойТ1 = 328,46 м
Длина кривойК1=634,72 м
Пикетаж начала (НК):
.
Пикетаж конца кривой (КК):
.
Правильность заполнения ведомости углов поворота, прямых и кривых, а также разбивки пикетажа по трассе проверяется путем выполнения проверок:
Разность между удвоенной суммой тангенсов и суммой кривых должна равняться сумме домеров:
. (44)
Разность между суммой правых и суммой левых углов поворота должна равняться разности дирекционных углов конечной и начальной сторон трассы:
. (45)
Сумма длин прямых и кривых должна равняться пикетажной длине трассы. Этой же длине должна равняться разность между суммой расстояний между вершинами углов поворота и суммой домеров:
. (46)
К проекту прилагаются ведомости углов поворота, длин прямых и кривых с контрольными проверками по форме, приведенной в таблице 7.
Рекомендуем также:
Определение передаточных чисел трансмиссии
Динамические качества автомобиля определяются во многом числом ступеней КПП, передаточными числами КПП и главной передачи. С целью определения числа ступеней и передаточных чисел трансмиссии необходимо в первую очередь определиться со схемой трансмиссии и представить её на рисунке в пояснительной ...
Ремонт деталей форсунки
Основные дефекты форсунок (кроме распылителей):
износ торца корпуса форсунки в месте прилегания корпуса распылителя,
излом или потеря упругости пружин,
повреждение или срыв резьбы.
Мелкие задиры, риски и износ на торце корпуса форсунки устраняют притиркой торцевой поверхности на чугунной плите ...
Основные правовые положения перевозки
грузов в прямом смешанном сообщении
Основным признаком перевозки грузов в прямом смешанном сообщении является участие в ней не менее двух перевозчиков различных видов транспорта. При этом грузоотправитель освобождается от обязанности передавать груз с одного вида транспорта на другой и оформлять связанные с этим документы.
Норматив ...