Определяем максимальный расчетный крутящий момент на ведущем валу:
; (2.1)
Кд - коэффициент динамичности, который берем из таблицы 2.1, в зависимости от величины Кmax.
Креж ~ коэффициент сменности работы, приводимый в таблице 2.1 для предоставленного в задании числа смен работы.
В зависимости от TRmax , далее выберем требуемое сечение ремня.
Таблица 2.1
Значение коэффициентов для расчета ременной передачи
Коэффициент перегрузки Кmax |
Коэффициент динамичности нагрузки Кд |
Коэффициент нагрузки Cp |
Число смен работы |
Коэффициент сменности работы в сутки Kреж | |
1,0-1,25 |
1,0 |
1,0 |
1 |
0 | |
1,25-1,5 |
1,0-1,1 |
1,0-0,9 | |||
2 |
0,15 | ||||
1,5-2,0 |
1,1-1,2 |
0,9 - 0,8 | |||
3 |
0,35 | ||||
2,0-2,5 |
1,2-1,25 |
0,8 - 0,7 |
По данным таблицы и согласно заданному варианту циклограммы, определяем значения коэффициентов:
Кд=1,1;
Креж=0.15
Подставив значения полученных коэффициентов в формулу 2.1, вычислим: ТRmax = [Нм]
По данным таблицы 2.1 выберем требуемое сечение и выпишем все его данные.
Таблица 2.2 Некоторые параметры ремней различных сечений (ГОСТ 12841-80)
Тип ремня |
Обозначение сечения ремня |
Расчетный максимальный момент TRmax, Нм |
dmin,мм |
10,мм |
Масса одного ремня qm, |
Площадь сечения ремня Ао, мм2. |
клиновой нормального сечения |
0 |
30 |
63 |
1320 |
0,060 |
47 |
А |
15-60 |
90 |
1700 |
0,105 |
81 | |
Б |
45-150 |
125 |
2240 |
0,180 |
133 | |
В |
120-600 |
200 |
3750 |
0,300 |
230 | |
Г |
420 - 2400 |
315 |
6600 |
0,620 |
476 |
Рекомендуем также:
Техника безопасности
На всех тепловозах, электровозах в целях безопасности предусмотрены аптечки, в которых имеются препараты первой необходимости: нашатырь, йод, бинт, вата и т.д. И если вдруг кто-то из локомотивной бригады получит физическое ранение, то воспользовавшись локомотивной аптечкой можно продезинфицировать ...
Технико-экономическое обоснование
Работоспособность подвижного состава обеспечивают различные предприятия автомобильного транспорта, предназначенные для технического обслуживания, ремонта, хранения автомобилей и обеспечения их эксплуатационными материалами.
Высокие трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава ...
Расчёт трудоёмкости технического обслуживания и ремонта
Трудоёмкость технического обслуживания определяют, исходя из трудоёмкости воздействий на базовую модель с учётом результирующего коэффициента корректирования [18].
Трудоёмкость первого (второго) технического обслуживания определится по формуле:
tТО-1 (ТО-2) = tнТО-1 (ТО-2) . К, чел ч(2.16)
где: ...