Производственная программа

Производственную программу составляем на основании плана обслуживания. Форма построения производственной программы и её показатели представлены в табл.2.5.

Определим значения показателей производственной программы.

Эксплуатационное количество автомобилей

АЭ=АПР aТГ= 214•0,94=201 (2.27)

Суммарный годовой пробег всех машин АТП определим по формуле

SLГ=LГ АПР=44584•214=9540976 км (2.28)

Годовое количество воздействий каждого вида по АТП

SNГi=NГi AПР. (2.29)

Тогда: SNГ УМР=79,9•214=17093

SNГ ТО-1=9,45•214=2022

SNГ ТО-2=2,9•214=626

Годовую продолжительность рабочего периода зон принимаем равной для: УМР – 255 дней, ТО-1 –255 дней, ТО-2 – 255 дней, ТР – 255 дней.

Суточное количество воздействий определим путём деления их годового количества SNГi на число дней работы зоны DГi.

(2.30)

Тогда для: УМР -NС УМР=43

ТО-1 – NС ТО-1=11,6

ТО-2 – NС ТО-2=4,5

Предварительно принимая, что зона УМР будет работать в одну смену, ТО-1 – в одну смену, ТО-2 – в одну смену, ТР – в две смены.

Таблица 2.5 – Производственная программа

Общий годовой объем работ УМР, ТО-1, ТО-2, определяем умножением скорректированных значений их трудоемкостей на годовое количество воздействий каждого вида:

(2.31)

Трудоемкости ti берем из табл. 2.3.

Тогда: TГ УМР=0,68•17093=11623.24чел.-ч;

TГ ТО-1=3,99•2022=8067,78 чел.-ч;

TГ ТО-2=17,3•626=10829,8 чел.-ч.

Годовая трудоемкость УМР определена для случая их выполнения без средств механизации. А так как в АТП планируется создать механизированную мойку с последующим обдувом машин теплым воздухом (вместо обтирки), а также использовать промышленный пылесос,

то расчетную трудоемкость УМР скорректируем с помощью коэффициента механизации КМ:

(2.32)

где М - степень механизации УМР.

С учетом данных табл. А13 [4], принимаем М=80%.

Тогда

С учетом этого

Рекомендуем также:

Система ремонта
Виды ремонта электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава в соответствии с государственными стандартами и приказом МПС установлены следующие: текущие ТР-1, ТР-2, ТР-3 – для контроля и исправления неисправностей путем замены или восстановления быстроизнашивающихся деталей, а также ...

Эффективность организационно-технических мероприятий по методике Центравтотех
В основу расчёта экономической эффективности дипломного проекта взята «Методика расчёта экономической эффективности внедрения новой техники на автомобильном транспорте», разработанной Центравтотех [12]. В данном проекте предусмотрено: - организация диагностирования автомобилей; - организация ТО ...

Основные параметры цилиндра и двигателя
Литраж двигателя: Литраж одного цилиндра: Примем соотношение хода поршня к диаметру и определим диаметр цилиндра. Округлим до 85мм. Определим ход поршня. Определим основные параметры двигателя для полученных значений S и D. Литраж двигателя: Номинальная эффективная мощность Но ...