,
,
.
Сокращая на (Тс - Та) получим
. (3.44)
Заменив μA = 8,315 кДж/(кмоль∙К) и окончательно получим
. (3.45)
Поскольку в левой и правой части этого уравнения находится неизвестная величина n1, то оно решается методом итераций.
Выбор степени сжатия ε
У судовых дизелей величина степени сжатия ε зависит от типа двигателя, его быстроходности, способа смесеобразования, наддува, конструктивных особенностей, условий эксплуатации. Значения ε у выполненных конструкций составляют:
МОД ε = 11 ÷ 13;
Длинноходовые и супердлинноходовые МОД ε = 14 ÷ 20;
СОД ε = 13 ÷ 14;
ВОД ε = 15 ÷ 16;
ВОД с разделёнными камерами сгорания ε = 16 ÷ 18.
Нижний предел ε выбирают исходя из условия обеспечения надёжного самовоспламенения топлива, что достигается при
Tc min > Tв + ΔТ ≈ 550 + (150 ÷ 250) = 700 ÷ 800 K,
где Tв – средняя температура самовоспламенения топлива;
ΔТ – дополнительная разность для надёжного воспламенения.
Величина Tв зависит от давления
Рс = 0,29 МПа Тв = 673 К
Рс = 0,88 МПа Тв = 535 К
Рс = 1,47 МПа Тв = 483 К
Рс = 2,94 МПа Тв = 473 К
Особенно обостряется проблема надёжного самовоспламенения при пуске дизеля. При пуске n1 = 1,2 ÷ 1,25.
Для обеспечения хороших пусковых качеств применяют поршни автоматически регулирующие степень сжатия (ПАРСС), у которых величина ε варьируется в пределах 8÷12 в зависимости от нагрузки на дизель. Причём высшие значения имеют место при пуске и малых нагрузках дизеля.
Рекомендуем также:
Классификация по узлам и механизмам
Вообще, одноковшовые экскаваторы классифицируются по разным критериям: типу шасси, типу привода, типу рабочего оборудования, возможности поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности.
По возможности поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности одноковшовые экс ...
Построение и корректировка графика координации сигнала светофора
График координации представляет собой графическую интерпретацию зависимости «путь-время», изображённую в прямоугольной системе координат. По горизонтальной оси откладывают время движения, по вертикальной - пройденный автомобилем путь при расчётной скорости координации.
При построении графика берё ...
Расчет топливной экономичности автомобиля
Топливно-экономические качества вновь проектируемых автомобилей при движении с постоянной скоростью оцениваются топливно-экономической характеристикой. Эта характеристика представляет собой график зависимости путевого расхода топлива от скорости движения для различных дорожных условий.
Путевой ра ...