Организация работы участка по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов

Участок по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов предназначен для выполнения деповского и заводского ремонта, технического осмотра и 6-месячной ревизии электрооборудования пассажирских вагонов.

Участок по ремонту электрооборудования пассажирского вагонного депо содержит специализированные отделения для ремонта электрических машин, аккумуляторных батарей, электрической аппаратуры и элементов электрической сети вагонов, холодильных агрегатов и установок кондиционирования воздуха, высоковольтных устройств электротопления.

• Расположение участка на территории депо, его связь с другими участками
• Установление режима труда, и определение фонда времени
• Определение годового объема участка
• Определение потребности в основной и вспомогательной рабочей силе, составление штатного расписания
• Схема управления участка, права и обязанности мастера и бригадира
• Расчет потребности оборудования, подъемно-транспортных средств
• Основные положения охраны труда
• Требования безопасности при выполнении технологического процесса
• Требования, предъявляемые к технологическому процессу
• Требования, предъявляемые к производственному персоналу, средства индивидуальной защиты
• Определение необходимого количества воды, электроэнергии, на бытовые и производственные нужды, сжатого воздуха, тепла
• Система и форма оплаты труда на участке, определение заработной платы
• Расчет необходимого количества материалов и запасных частей
• Расчет производительности труда заданного участка
• Расчет эксплуатационных расходов участка
• Определение себестоимости деталей или узла

Рекомендуем также:

Установка комплекса КТСМ
Комплекс КТСМ-01 может устанавливаться как на существующих установках аппаратуры ПОНАБ-3, так и на вновь оборудуемых линейных постах контроля. При монтаже комплекса на вновь оборудуемом линейном посту контроля, место размещения перегонного оборудования, помещение, оборудование электроснабжения, ли ...

Шатуны
Шатун служит для соединения поршня с коленом вала и для передачи усилия от поршня т коленчатому валу. Шатун при работе двигателя совершает сложное качательное движение и подвергается воздействию переменной по величине и направлению нагрузке от давления газов и сил инерции. Поэтому шатун должен обл ...

Определение основных элементов буксирного судна
Исходные данные Из таблицы 1 согласно варианта № 17 (Морской буксир) выписываем исходные данные проектируемого судна. Из приложения (7) согласно варианта № 17 выписываем исходные данные судна-прототипа Таблица 1 Исходные данные для расчета (проектируемое судно) Вариант Тип проектируемог ...