Из таблицы 12 переносим значения j в таблицу 13 и определяем значения удельной силы инерции возвратно-поступательно движущих масс
Центробежная сила инерции вращающих масс
Центробежная сила инерции вращающихся масс шатуна
Удельные суммарные силы
Удельная сила (МПа), сосредоточенная на оси пальца
Удельная нормальная сила
.
Значения определяем для и заносим в таблицу14.
Удельная сила действующая вдоль шатуна
Удельная сила действующая по радиусу кривошипа
Удельная и полная тангенциальные силы в МПа и кН:
По данным таблицы строим графики изменения удельных сил ,,,,и в зависимости от изменения угла поворота коленчатого вала .
Крутящие моменты
Крутящий момент одного цилиндра равен
Период изменения крутящего момента четырехтактного двигателя с равными интервалами между вспышками
Осуществляем табличным методом суммирование значений крутящих моментов всех четырех цилиндров двигателя через каждые 30 градусов угла поворота коленчатого вала и по полученным данным (таблица13) строим кривую в масштабе
.
Средний крутящий момент двигателя:
По данным теплового расчета
По площади заключенной под кривой
Ошибка
Максимальный и минимальный крутящие моменты.
Таблица13
Таблица крутящих моментов | |||||||||
|
Цилиндры |
| |||||||
1 |
2 |
3 |
4 | ||||||
φо криво-шипа |
|
φо криво-шипа |
|
φо криво-шипа |
|
φо криво-шипа |
| ||
0 |
0,0 |
0 |
180,0 |
0 |
360,0 |
0 |
540,0 |
0 |
0 |
30 |
30,0 |
-273,369 |
210,0 |
-114,201 |
390,0 |
231,211 |
570,0 |
-130,835 |
-287,194 |
60 |
60,0 |
-183,116 |
240,0 |
-186,277 |
420,0 |
237,226 |
600,0 |
-210,904 |
-343,071 |
90 |
90,0 |
82,2089 |
270,0 |
-100,49 |
450,0 |
112,762 |
630,0 |
-93,1775 |
1,3034 |
120 |
120,0 |
181,953 |
300,0 |
129,674 |
480,0 |
226,638 |
660,0 |
172,4108 |
710,66 |
150 |
150,0 |
114,201 |
330,0 |
137,766 |
510,0 |
251,973 |
690,0 |
266,6887 |
77063 |
180 |
180,0 |
0 |
360,0 |
0 |
540,0 |
143,03 |
720,0 |
0 |
0 |
Рекомендуем также:
Описание гидравлической схемы экскаватора
При нейтральном положении золотников парораспределителя рабочая жидкость засасывается из гидробака "Б" встроенным насосом НА, подается но трубопроводам в напорно-сливные секции парораспределителя Р1 и по переливным каналам поступает в сливные каналы плиты. Затем она поступает в сливную м ...
Маркировка судовых дизелей
По ГОСТу:
Ч - четырехтактный, Д - двухтактный, К - крейцкопфный, без "К" - тронковый, Р - реверсивный, С - судовой с реверсивной муфтой, П - с встроенной редукторной передачей.
Например, 6 ЧСП 12/14 – шестицилиндровый четырёхтактный судовой дизель с встроенной передачей и диаметром цил ...
Блок цилиндров
Блок цилиндров или блок-картер является остовом двигателя. На нем и внутри него располагаются основные механизмы и детали систем двигателя. Блок 1 цилиндров (рис.1) может быть отлит из серого чугуна (двигатели автомобилей ЗИЛ-130, МАЗ-5335, КамАЗ-5320) или из алюминиевого сплава (двигатели автомоб ...