Исходные данные для динамического расчета
Основными исходными данными, необходимыми для динамического расчета, являются:
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, 4 цилиндра, рядный
Номинальное число оборотов двигателя n = 5600 мин-1;
Основные размеры двигателя: диаметр цилиндра D =0,079 (м) и ход поршня S = 0,080 (м).
Расчет кинематики рядного карбюраторного двигателя
В целях уменьшения высоты двигателя без значительного увеличения инерционных и нормальных сил отношение радиуса кривошипа к длине шатуна предварительно было принято l = 0,285. R = S/2 равен половине хода поршня.
Перемещение поршня
мм;
Угловая скорость вращения коленчатого вала
w = pn / 30 = 3,14 ×5600 / 30 = 586 (рад/с);
Скорость поршня
м/с;
Ускорение поршня
м/с2
Таким образом, определяем значения перемещения, скорости и ускорения поршня через каждые 300 и заносим их в таблицу 1.
j |
(1-cosj)+l/4(1- cos2j) |
Sx |
sinj+l/2sin2j |
0 |
0 |
0 |
0 |
30 |
0.169599596 |
6.78398384 |
0.62340862 |
60 |
0.606875 |
24.275 |
0.989434024 |
90 |
1.1425 |
45.7 |
1 |
120 |
1.606875 |
64.275 |
0.742616784 |
150 |
1.901650404 |
76.06601616 |
0.37659138 |
180 |
2 |
80 |
0 |
210 |
1.901650404 |
76.06601616 |
-0.37659138 |
240 |
1.606875 |
64.275 |
-0.742616784 |
270 |
1.1425 |
45.7 |
-1 |
300 |
0.606875 |
24.275 |
-0.989434024 |
330 |
0.169599596 |
6.78398384 |
-0.62340862 |
360 |
0 |
0 |
0 |
370 |
0.019489148 |
0.77956591 |
0.222422048 |
380 |
0.076976712 |
3.079068497 |
0.433617377 |
R, мм |
w, рад/с | ||
40 |
586 |
Рекомендуем также:
Характеристика автомобиля ВАЗ-2106
ВАЗ-2106 "Жигули" — малолитражный легковой автомобиль, малого класса, общего назначения, дорожной проходимости, служит для перевозки пассажиров. Автомобиль предназначен для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, может эксплуатироваться и на грунтовых дорогах, способен преодолевать ...
Активная безопасность автотранспортных средств
Активная безопасность (АБ) комплекса ЧАДС (человек – автомобиль – дорога – среда движения) в настоящее время имеет приоритетное значение при анализе безопасности дорожного движения (БДД) вообще. Зарубежные и отечественные исследования [14] в области увеличения эффективности системы обеспечения АБ ...
Определение трудоёмкости
Корректирование трудоемкости ежедневного обслуживания.
TЕО= tЕОн· К2, чел. ч
где
tЕОн – нормативная трудоемкость ЕО;
К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы.
TЕО= 0,3· 1,25 = 0,375 чел. ч
Таблица 2.4 – Корректирование трудоемкости ежедневного обс ...