Корректирование трудоёмкости технического обслуживания

Статьи » Техническая эксплуатация автотранспортных средств в сельском хозяйстве » Корректирование трудоёмкости технического обслуживания

Страница 3

Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания.

Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания (кроме авто КамАЗ) рассчитываем по формуле:

tco = Cco · t2, чел.ч (37)

где tсо - трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания.

Ссо – процент дополнительных работ по сезонному обслуживанию от трудоемкости ТО-2, (1, п. 2.11.2).

Нормативы трудоемкости СО составляют от трудоемкости ТО-2: 50 % для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов; 30 % для холодного и жаркого сухого районов: 20 % для прочих районов. (1, п. 2.11.2)

Для авто семейства КамАЗ рекомендуется воспользоваться формулой

tco = · К2 · К5, чел.ч (38)

где tсов – трудоемкость весеннего сезонного обслуживания.

tcoo – трудоемкость осеннего сезонного обслуживания.

tcoв, tcoo, t2н принимаем по (2, табл. 16)

Трудоемкость ТО и ТР автомобилей КамАЗ, прицепов и полуприцепов

Модель

КамАЗ-

Трудоемкость, чел.ч

Удельная ТО чел.ч/1000км

Удельная ТР чел.ч/1000км

tео

t1

t2

tсов

tсоо

-5320

-55102

-5511

0,75

1,91

8,73

11,02

19,46

1,89

6,7

-53212

-54112

0,67

2,29

9,98

11,02

19,46

2,09

6,7

-5410

0,67

1,93

8,57

10,93

19,39

1,88

6,7

Прицепы ГКБ-

-8350

-8352

-8527

0,37

1,07

0,75

3,86

3,86

0,514

1,8

Полуприцепы ОдАЗ-9370

0,37

0,97

0,75

4,24

4,24

0,511

1,8

Страницы: 1 2 3 4

Рекомендуем также:

Влияние отдельных технико-эксплуатационных показателей на производительность автомобиля
Совокупность влияния различных технико-эксплуатационных показателей на производительность автомобиля за сутки, определяется по формуле: 1) определяем Uсут по исходным данным 2) определяем Uсут от 3) определяем Uсут от Тн 4) определяем Uсут от Vт 5) определяем Uсут от tп-р Таблица ...

Анализ исходных данных для разработки технологического процесса
Автосцепка СА-3 обеспечивает: автоматическое сцепление при соударении единиц подвижного состава с различными маневровыми скоростями; автоматическое запирание замка в нижнем положении у сцепленных автосцепок, что устраняет самопроизвольное расцепление на ходу поезда (саморасцеп); расцепление подвиж ...

Охрана труда при перегрузкеконтейнеров в оао “Таганрогскийморской торговый порт”
При проведении работ с контейнерами возникают опасные производственные факторы: а) опасность падения человека с контейнера при ручной строповке (отстроповке); б) опасность зажатия человека между висящим на крюке крана контейнером и стенкой; в) опасность зажатия человека между контейнером и стен ...

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru