Определение относительной массы силовой установки

Эта масса может быть выражена через удельный вес двигателей и потребную тяговооруженность:

,

где — коэффициент, учитывающий увеличение массы силовой установки по отношению к массе двигателя.

С учетом типа двигателей и их количества:

.

Определение относительной массы топливной системы

Эта масса определяется относительным запасом топлива и массой агрегатов топливной системы, которая учитывается введением поправочного коэффициента :

,

где =1,02…1,08 — учитывает массу агрегатов топливной системы для тяжелых самолетов большой дальности.

Потребный запас топлива для самолётов с выраженным крейсерским участком полёта можно представить в виде:

,

где — учитывает топливо для крейсерского полёта;

— топливо для взлёта, набора высоты, разгона до крейсерской скорости, снижения и посадки;

— навигационный запас топлива;

— прочее (маневрирование по аэродрому, запуск и опробование двигателей, невырабатываемый остаток топлива).

Запас топлива для крейсерского полета, без учета влияния выгорания топлива на дальность полета:

,

где — расчетная дальность крейсерского участка полета;

= 6500 км — расчетная дальность полета;

— горизонтальная дальность полета на участках набора высоты и снижения;

= 10 км — средняя высота крейсерского полета;

км;

= 850 км/ч — крейсерская скорость полета;

— расчетная скорость встречного ветра (км/ч);

= 70 км/ч;

= 11,21 — аэродинамическое качество на крейсерском режиме;

— удельный расход топлива (кг/даН.ч);

;

;

где m = 6 — степень двухконтурности ТРДД.

= 0,7;

;

.

Рекомендуем также:

Осмотр и контроль
После разборки детали коробки передач необходимо тщательно промыть и подвергнуть внимательному осмотру для определения разрывов прокладок, забоин и рисок на привалочных поверхностях; смятия и выработки в гнездах под подшипники, оси, штоки и сферическую головку рычага; трещин на картере и крышках; ...

Блок-картер, поддон картера и гильзы цилиндров
Блок-картер в однорядных и У-образных автотракторных двигателях с жидкостным охлаждением представляет собой отливку коробчатой формы, верхняя часть которой образует блок цилиндров, а нижняя — верхнюю часть картера коленчатого вала. Блок-картер при работе двигателя воспринимает большие нагрузки от ...

Корректирование нормативов
Исходные нормативы установлены для: первой группы условий эксплуатации; пробега подвижного состава с начала эксплуатации равного 50-75% от пробега до капитального ремонта; АТП, на которых проводится ТО и ТР 230-300 единиц подвижного состава. В связи с этим исходные нормативы должны быть скорре ...