Расчет безопасного прохождения криволинейных участков пути

Определяем параметры движения по корме. Находим угол дрейфа по корме ak

где 1 – отстояние руля от ЦТ судна, м

Находим радиус поворота по корме:

Находим отстояние точки поворота от кормы, хк:

хк = Rsinak

xk = 509.5*0.45 = 236.84 м

Поскольку х > L требуется определить угол дрейфа по форштевню, ф

где L – габаритная длина судна, м

Ширина ходовой полосы при прохождении судном поворота определится таким образом:

При хк > L

при хк<L

при хk>L

Полученные выражения для движения судна по течению. Против течения величины А3 в скобках перед вместо плюса должен стоять минус

Расчеты для построения графиков произвести при

R=300, 500, 1000, 1500м

V=V0, 0,75 x V0; 0,5 x V0

Данные расчета сводятся в таблицу

Рекомендуем также:

Российским вагонам тележку нового типа
Проблемы безопасности движения и эффективности работы подвижного состава, железных дорог во многом зависят не только от величины общей статической нагрузки на тележки, но и от рационального способа ее распределения относительно линий катания колес на несущие ходовые части. Этот малоизученный факто ...

Головка цилиндров
Головка цилиндров вместе с поршнями и стенками цилиндров образует замкнутое пространство, в котором совершается рабочий цикл двигателя. Головка цилиндров при работе двигателя воспринимает механические нагрузки от сил давления газов и тепловые нагрузки от нагрева стенок горячими газами, поэтому она ...

Особенности использования тарифного регулирования в системе управления общественным транспортом
В соответствии с Конституцией РФ (ст. 71) соблюдение единого экономического пространства в административно-территориальных образованиях является задачей субъектов Федерации. Полномочия по утверждению тарифов закреплены за ними Постановлением Правительства РФ № 239 «О мерах по упорядочению государс ...