У = Ум +Урм,(3.1)
Где: Ум – доля механизированного труда, в общем работ производственного участка;
Урм – доля ручного механизированного труда, в общем объеме работ
производственного участка.
Ум = ,(3.2)
Урм = ,(3.3)
Где: Рi – численность людей занятых соответственно механизированным, ручным механизированным трудом на одном рабочем месте;
Ро – общая численность рабочих производственного участка;
Ui,Кi – коэффициент использования соответственно механизированного,
ручного механизированного труда в течении рабочей смены.
U = ,(3.4)
К = ,(3.5)
Где: Тоб – продолжительность работы оборудования в смену, ч.;
Тсм – продолжительность смены, ч.
Таблица 3.4
Продолжительность работы оборудования
Оборудование |
Количество рабочих, чел. |
Время работы оборудования в смену, ч. |
Вид труда | ||
1. Стенд для проверки и ультразвуковой чистки форсунок |
2 |
РМ | |||
2. Приспособление для проверки топливных насосов и карбюраторов |
1 |
2,5 |
РМ | ||
3. Прибор для проверки жиклеров и запорных клапанов |
0,4 |
Р | |||
4. Прибор для проверки ограничителей максимального числа оборотов коленчатого вала |
0,4 |
РМ | |||
5. Прибор для проверки топливных насосов на автомобиле |
0,7 |
РМ | |||
6. Настольно - сверлильный станок |
0,5 |
РМ | |||
7. Ручной реечный пресс |
0,4 |
Р | |||
8. Пневматическое зажимное приспособление для разборки и сборки |
3 |
РМ | |||
9. Электроточило |
0,4 |
РМ | |||
10. Универсальный контрольно - испытательный стенд |
1 |
3 |
М | ||
11. Прибор для очистки и проверки свечей зажигания |
1 |
М | |||
12. Прибор для проверки якорей |
0,5 |
РМ | |||
13. Стенд для проверки приборов системы зажигания автомобиля |
1 |
РМ | |||
14. Установка для разборки, мойки и обдувки деталей |
2 |
М | |||
15. Прибор для проверки щитковых контрольно-измерительных приборов и датчиков автомобиля |
1,5 |
Р | |||
16. Прибор для проверки аккумуляторных батарей |
0,8 |
РМ | |||
Ум = = 25%;
= 0,049+0,062+0,009+0,012+0,075+0,009 = 0,216
= 0,012+0,08+0,02 = 0,094
Урм = = 16%
У = 25+16=41%.
станция технический обслуживание автомобиль
Рекомендуем также:
Организационная структура технической службы АТП
Поддержание подвижного состава в работоспособном состоянии является одной из основных задач инженерно-технической службы автотранспортного предприятия (АТП).
Повышение производительности труда ремонтных и вспомогательных рабочих и эффективности работы систем обслуживания и ремонта является важной ...
Подбор карт, руководств, пособий
Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для плавания на судах гражданских ведомств 9038.
Карты подбирают ...
Сравнительная таблица эффективности проекта
Основные технико-эксплуатационные показатели и результаты расчетов производственных программ эксплуатации исходного и проектного вариантов приводятся в одной таблице:
Таблица 11.1 – Сравнительная таблица эффективности проекта
Наименование
показателей
Букв.
обоз.
Един.
измер.
велич ...