Разработка предложенией поповышению эффективности перегрузки контейнеров в оао “Таганрогский морской торговый порт”

Модульная система опор крана позволяет снижение нагрузок на причал благодаря установке дополнительных колесных групп.

Технические характеристики крана представлены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Технические характеристики крана LHM 280

Выполним расчет производительности крана при перегрузке контейнеров.

При работе машин циклического действия производительность рассчитывается по следующей формуле:

, (3.1)

где G - масса груза в подъеме, т;

Тц - время цикла крана, с.

Время цикла поворотного крана с учетом совмещения операций:

, (3.2)

где Тц - время цикла поворотного крана, с.

, (3.3)

где tз1 - время захвата груза, с (принимается равным 55 с);

tх2 - время на перемещение с грузом, с;

tо2 - время отцепки груза, с (время отсоединения спредера от контейнеров, принимается равным 50 с);

tхп - ход порожнем, с.

, (3.4)

где tп - время подъема груза, с,

tnb - время поворота стрелы, с,

tо - время опускания груза, с учетом совмещения операций, с.

, (3.5)

где hn - высота подъема груза, м (принимается равной 30 м);

Vn - скорость подъема груза, м/с (принимается равной 0,9 м/с);

tр, tm - соответственно время разгона и время торможения, с (принимается равным 1 с).

, (3.6)

где L - угол поворота стрелы (принимается равным 85°, градусов);

n - частота вращения стрелы, оборотов/минуту.

, (3.7)

где hо - высота опускания груза, м;

Vо - скорость опускания груза, м/с (принимается равной 1,16 м/с).

Полученные значения сведены в 3.3

Таблица 3.3 - Расчет показателей работы портального крана LHM 280

Рекомендуем также:

Дефектация деталей с описанием способов возможного восстановления годности для дальнейшей эксплуатации
Дефекты и износы деталей. Техническое состояние автомобиля и его износостойкость зависит от конструктивных и производственных недостатков и дефектов, возникающих при эксплуатации. В процессии эксплуатации наличие этих дефектов приводит к изменению техническое состояние деталей, узлов и агрегатов ...

Виды технического обслуживания и их характеристика
Разрабатываемая организация технического обслуживания предполагает 4 вида ТО подвижного состава автомобильного транспорта: ежедневное техническое обслуживание (ЕО), техническое обслуживание №1 (ТО-1), техническое обслуживание №2 (ТО-2), сезонное техническое обслуживание (СО) [10]. Ежедневное техн ...

Хранение и корректура карт и книг
Комплектование. Для обеспечения безопасности плавания на каждом судне должны постоянно быть в наличии необходимые карты и руководства для плавания, обязательный перечень которых для судна определяется службой мореплавания судовладельца с учетом типа судна, плана перевозок, закрепления судна на той ...