Тяговый расчет поезда

мин,

м,

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

Итого пройденное расстояние по спуску (),м.

Второй участок

м; .

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

Скорость достигла максимально допустимой, км/ч, выключаем тяговые двигатели и продолжаем двигаться на холостом ходу

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

Итого пройденное расстояние по прямому участку () м.

Третий участок

м; .

Включаем тяговые двигатели, т.к. началось движение в подъем крутизной .

При это скорость падает.

км/ч; Н/кН;

мин, м,

Итого пройденное расстояние по подъему () м.

Четвертый участок

м; .

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

Итого пройденное расстояние по подъему () м.

Пятый участок м; .

На участке начинается спуск , выключаем тяговые двигатели и продолжаем двигаться на холостом ходу

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

Итого пройденное расстояние по спуску (),м.

Шестой участок м; .

Скорость достигла максимально допустимой по тормозам, км/ч, выключаем тяговые двигатели и производим служебное торможение до

км/ч

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

Рекомендуем также:

Расчет обеспеченности поезда тормозными средствами
Все поезда, отправляемые со станции, должны быть обеспеченны тормозами с гарантированным нажатием тормозных колодок в соответствии с нормативами по тормозам, утвержденным МПС. Потребное нажатие тормозных колодок для заданного поезда определяется по формуле ΣКр = ΣQ/100·N(10.1) где ...

Основные принятые обозначения по тепловому расчету
Сn - средняя скорость поршня, м/с; D - диаметр цилиндра двигателя, м; gc, gh, go - элементарный состав топлива в долях кг, соответственно углерода водорода, кислорода. gi - удельный индикаторный расход топлива, г/кВт-ч; ge - удельный эффективный расход топлива, г/кВт-ч; gT- часовой расход топ ...

Подбор гидроцилиндра
Предохранительные клапаны гидроцилиндра настраиваются на давление 32 МПа. Принимаем гидроцилиндр 110х55х1000 23.94.000 массой 88 кг. ...