Тяговый расчет поезда

Статьи » Тяговый расчет поезда

Страница 6

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

км/ч; Н/кН;

мин,

м,

Итого пройденное расстояние по прямому участку () м.

Результаты расчетов заносим в таблицу 3.

Определим техническую скорость движения поезда

где - длина перегона (расстояние от ст. К до ст. А);

- время хода поезда по перегону заданного участка.

км/ч.

Таблица 3

Сводная таблица результатов расчетов

	Скорост-								Режим
Параметр	ной ин-	V1	V2	(fk+ωk-вТ) ср	∆ti, мин	t=∑∆t,	∆Si, м	S=∆S, м	работы
элемента	тервал	Км/ч	Км/ч	Н/кН		мин			лок-ва
	1	0	10	9,52+1,0=10,5	0,48		40		Тяга
	2	10	20	8,44+1,0=9,5	0,53		130		Тяга
S1=1700м	3	20	30	7,99+1=9,	0,55		230		Тяга
I1=-1,0 ‰	4	30	40	7,57+1=8,6	0,58		340		Тяга
	5	40	50	7,2+1=8,2	0,61		460		Тяга
	6	50	58	6,0+1=7,0	0,55	3,3	500	1700	Тяга
S2=2000 м	7	58	60	6	0,17		160		Тяга
I2=0,0 ‰	8	60	70	4,5	1,11		1200		Тяга
	9	70	68	-1,8	0,56	1,84	640	2000	Хол. ход
S3=1000 м	10	68	60	4,72-9=-4,3	0,94	0,94	1000	1000	Тяга
I3=+9,0 ‰
S4=5300м	11	60	52,5	6,3-7=-0,7	5,4	5,4	5300	5300	Тяга
I4=+7,0 ‰
S5=1800м	12	52,5	60	(-1,53) +7=5,4	0,7		700		Хол. ход
I5=-7,0 ‰	13	60	70	(-1,7) +7=5,3	0,95	1,65	1100	1800	Хол. ход
	14	70	60	(-18,4) +9=-9,4	0,53		575		Торм.
S6=8000м	15	60	50	(-19,32) +9=-10,32	0,48		445		Торм.
I6=-9,0 ‰	16	50	60	(-1,5) +9=7,5	0,66		610		Хол. ход
	17	60	70	(-1,7) +9=7,3	0,68	2,35	750	2380	Хол. ход
	18	70	70		4,28	6,63	5620	8000	Х. х.Р. торм
S7=2500м	19	70	70		2,14	2,14	2500	2500	Х. х.Р. торм
I7=-12,0 ‰
S8=1500м	20	70	65	-1,85	1,43	1,43	1500	1500	Хол. ход
I8=0,0 ‰
S9=2000м	21	65	60	4,6-6=-1,4	1,7		2000	2000	Тяга
I9=+6,0 ‰
	22	60	58	-1,57	0,64		580		Хол. ход
S10=1100м	23	58	50	-19,5	0,2		170		Торм.
I10=0,0 ‰	24	50	40	-21,1	0,24		140		Торм.
	25	40	30	-22,4	0,22		110		Торм.
	26	30	20	-25,2	0,2		60		Торм.
	27	20	10	-29,7	0,17		30		Торм.
	28	10	0	-38,2	0,13	1,8	10	1100	Торм.
ИТОГО:					∑S=	25,13	∑t=	26900

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Рекомендуем также:

Расчет карданной передачи
Карданная передача автомобиля – это механизм трансмиссии, состоящий из одного или нескольких карданных валов и карданных шарниров, предназначенный для передачи крутящего момента между агрегатами, оси валов которых не совпадают или могут изменять свое относительное положение. Алгоритм расчета кард ...

Результаты информационного этапа
Определены тринадцать ведущих областей науки и техники, в которых осуществлялся поиск информации по теме проекта. К их числу относятся: - Строительная индустрия; - Металлургия; - Машиностроение и транспорт; - Горнодобывающая промышленность; - ТРИЗ; - Материаловедение; - Теоретическая механи ...

Грузовые автомобильные перевозки в транспортной системе РФ
Транспорт — одна из важнейших отраслей хозяйства, он обеспечивает потребности населения в перевозках. Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит новой продукции, а только участвует в ее создании, обеспечивая сырьем, материалами, оборудованием производство ...

Тяговый расчет поезда

Навигация