Общая характеристика организации работы по охране труда

Уровень освещенности в помещении в значительной мере зависит о степени загрязненности стекол световых проемов, а также стен: и потолков. Поэтому необходимо своевременно (не реже 2-4 раз в год) очищать стекла окрашивать стены и белить потолки (не реже одного раза в 1-3 года.).

Искусственное освещение предназначено для освещения в темное время суток, а также при недостаточном естественном освещении.

Рабочее освещение спроектировано общим локализованным, когда световой поток распределяется с учетом расположения рабочих мест и создает большую освещенность на рабочих местах и меньшую в проходах и проездах. Однако общее освещение требует большого расхода энергии из-за удаленности источников света от рабочих поверхностей и не обеспечивает хороших зрительных условий при работах снизу автомобиля. Поэтому применяется комбинированное освещение (в затененных местах пользуются переноской – лампа напряжением 36В). Применение одного местного освещения запрещается.

Нормы искусственного освещения, как и естественного регламентированы СНиП 11-4-79 в зависимости от характеристики зрительной работы.

В процессе эксплуатации светильники загрязняются и освещенность снижается. Поэтому необходимо периодически их очищать в сроки, зависящие от количества выделений в помещении пыли, дыма и копоти.

В процессе эксплуатации осветительных установок следует строго соблюдать Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Вышедшие из строя источники света заменяют индивидуальным способом сразу же после выхода их из строя.

В электротехническом цехе принимаем боковое освещение.

Суммарная площадь световых проемов согласно выбранному типу освещения определяется по формуле:

(4.1)

Где Sn- площадь пола помещения, м2;

lmin- нормированное минимальное значение (коэффициент соответствующей освещенности) при боковом освещении [14 приложение, табл. 1];

– световая характеристика окна [14 приложение, табл. 6];

– общий коэффициент светопропускания [14 приложение, табл. 2];

– коэффициент, учитывающий влияние отраженного света при боковом освещении [14 приложение, табл. 3];

– коэффициент, учитывающий затемнение окно противостоящими зданиями [14 приложение, табл. 8].

м2.

Определение размеров и площади одного окна

hок=H-(hпод+hнад)(4.2)

где Н – высота здания [табл. 6.2];

hпод – размер подоконного пространства, принимается от 0,3 до 0,5 метра [2];

hнад – расстояние от пола до подоконника, принимается от 0,8 до 1,2 метра [2].

hок = 4-(1+0,5)=2,7 м.

Длину и ширину окна выбирают в зависимости от конструктивных размеров помещения по ГОСТ 11214-85 [14 приложение, табл. 9]

Ширина – 2,420 м.

Высота – 3,015 м.

Площадь одного окна

Fок =2,420·3,015=7,3 м2.

Количество окон при боковом освещении:

nок = , (4.3)

nок = =1 окно.

Расчет освещения включает в себя определение количества ламп общего освещения и их мощности. Большое значение на равномерность освещения оказывает расстояние между светильниками (Z) и высота их подвески (h). На объекте проектирования выбираю люминесцентное освещение со светильниками ОД, ОДР (промышленный, открытый). Для этого вида светильников наивыгоднейшее соотношение Z/h равно 1,4.

Рекомендуем также:

Гидропривод ковша
При включении рукояткой одного из золотников блока управления Р3.1, например 9, управляющий поток рабочей жидкости поступает под торец золотника рабочей секции “Ковш” гидрораспределителя Р1 и перемешает его, тем самым соединяет рабочий отвод секции поршневой полости гидроцилиндра ковша с напором, ...

Выбор типа судовой электростанции
В соответствии с требованиями Правил Регистра РФ на морском судне должно быть предусмотрено не менее двух основных источников электроэнергии, при этом выбор количества и мощность источников электроэнергии определяется режимами силовой установки судна на ходу и на маневрах. Также при выборе источни ...

Определение допускаемых размеров вагона
вагон платформа габарит состав Рис. 3.3 - Схема для определения смещений (выносов) частей вагона в кривом участке пути: а – расположение расчетных поперечных сечений по длине вагона: 1-1 - основное сечение, 11 – 11 – внутреннее сечение, 111 – 111 – наружное сечение; б – смещение (выносы) частей ...